伸縮導梁架橋機|架橋機出租|最先進的架橋機|架橋機生產廠家|最專業的架橋機|專業生產架橋機廠家

歡迎瀏覽宏達公司系列博客,這里主要發布關于架橋機的一些咨詢和技術文章。

架橋機行業研究報告(下)

4、客戶需求分析:架橋機行業消費者及下游產業對產品的購買需求規模、議價能力和需求特征等,架橋機行業產品進出口市場現狀與前景,架橋機行業產品銷售狀況、需求狀況、價格變化、技術研發狀況、產品主要的銷售渠道變化影響等,企業的重點分布區域,客戶聚集區域,產業集群,產業地區投資遷移變化;

5、架橋機行業發展關鍵因素和發展預測:分析影響行業發展的主要敏感因素及影響力,預測架橋機行業未來五年的發展趨勢,架橋機行業的進入機會及投資風險,為企業制定行業市場戰略、預估行業風險提供參考。

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架橋機行業研究報告(上)

架橋機行業研究報告(上)

1、架橋機行業宏觀環境信息:基于PEST分析模型全面深入研究架橋機行業所處的國際國內經濟環境,分析架橋機產業政策以及相關配套政策動向的分析,幫助企業/投資者把握架橋機行業發展環境現狀及發展趨勢,通過企業營銷努力來適應社會環境及變化,達到企業營銷目標;

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架橋機安全操作應該注意哪些

     生命貴與一切,不管我們從事什么行業,時刻記得身體是本錢,切記不要忘記工作前應該做到的規范流程,今天我們就說說架橋機的安全操作流程,希望對于從事架橋機方面的工作人員來說可以為他們帶去一點幫助。     架橋機縱向運行軌道兩側規定高度要求對應水平,保持平穩。前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平,并嚴格控制間距,三條軌道必須平行。 斜交橋梁混凝土梁安裝時,架橋機前、中、后支腿行走輪位置,左右輪要前后錯開,其間距可根據斜交角度計算,以便支腿輪可在同一橫向軌道上運行(具體事宜請與制造單位聯系)。 架橋機縱向移動要做好一切準備工作,要求一次到位,不允許中途停頓。    架橋機天車攜帶混凝土梁縱向運行時,前支腿部位要求用手拉葫蘆(5t)與橫移軌道拉緊固定,加強穩定性。 安裝橋梁有上下縱坡時,架橋機縱向移位要有防止滑行措施。例如:采用三角鐵塊在輪子前后作防護,特別中腿距梁端很近,移位時要注意控制。 架橋機拼裝后一定要進行吊重試吊運行,也可用混凝土梁試吊后,架橋機再運行到位開始安裝作業。    

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架橋機高空工作是應做好哪些準備

         架橋機我們都知道也都見過,可是大家對它如何工作,工作時應該注意哪些?可能都不是特別清楚也不是很了解,其實大家不知道對于大型的機械,一般如果工作不當會總成很大的后果的,所以說了解它工作時應該注意哪些顯得尤為重要。   架橋機就是將預制好的梁片放置到預制好的橋墩上去的設備。架橋機屬于起重機范疇,因為其主要功能是將梁片提起,然后運送到位置后放下。 架橋機高空作業的幾率比較大,一個措施不當,就可能引起嚴重的后果。例如:2011年6月14日上午9點左右,廣深沿江高速公路深圳段發生人員高空墜海事故,正在作業的架橋機突然斷裂墜入海中,安全帶綁在架橋機上的6名工人也被拽下20多米的高空,墜入海中。  事故發生后,南海救助局深圳基地的搜救船趕赴現場,開展搜救工作。據該工地的一名架橋工稱,當天早晨7時,工人們開始上班。上午的時候,海水比較深,大概有四五米左右。施工人員當時正在20多米高的高架橋梁上作業,9時半左右,架橋機的軸承突然脫落,墜入橋下。而當時正在施工的6名工人將安全帶系在架橋機上,被一起帶入海中。此次事故導致5人死亡,1人受傷。    此次事故究其原因還是防護措施做得不夠到位,為了保護施工人員的人身安全,華中建機的技術人員告訴我們應做到以下幾點:    1、對橋梁架設設備選型必須符合工程結構需求,并經國家權威部門檢驗并發準用證方可作業。    2、對架橋機設備的受力構件必須進行檢算,并經專家論證。    3、做好橋面臨邊防護、橋下做好防護與警戒。    4、對架橋機各連接部位進行檢查。    5、架梁設備安裝完成后試吊檢驗合格。

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架橋機行業的未來戰場

   近年來中國經濟持續健康發展,大型和特大型建設項目不斷開工,加上西部大開發投資將達7000多億元人 民幣,這無疑會使各種工程機械,包括多功能工程機械的需求量大幅度增長。
  據業內消息,多用途工程機械是以挖掘機、裝載機、拖拉機和汽車為底盤,開發成挖掘裝載機、推土機、翻土機、拖式平地機、拖式鏟運機、吊管機、起重機、破碎錘、破碎剪、冷銑刨機、抓斗裝料機、斜坡修整機、高空作業臺車、鉆孔機、叉裝機和夯實機等60多種獨立的機型。這類產品主要用于城市、小城鎮和農村的公路建設及養護、電纜鋪設、開山取石以及小型建筑隊所從事的各種建筑施工工程。
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架橋機行業的未來戰場

   近年來中國經濟持續健康發展,大型和特大型建設項目不斷開工,加上西部大開發投資將達7000多億元人 民幣,這無疑會使各種工程機械,包括多功能工程機械的需求量大幅度增長。
  據業內消息,多用途工程機械是以挖掘機、裝載機、拖拉機和汽車為底盤,開發成挖掘裝載機、推土機、翻土機、拖式平地機、拖式鏟運機、吊管機、起重機、破碎錘、破碎剪、冷銑刨機、抓斗裝料機、斜坡修整機、高空作業臺車、鉆孔機、叉裝機和夯實機等60多種獨立的機型。這類產品主要用于城市、小城鎮和農村的公路建設及養護、電纜鋪設、開山取石以及小型建筑隊所從事的各種建筑施工工程。
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未命名文章

架橋機的斷電原因分析

分析主接觸器線圈斷電的原因主要有以下幾方面:

 (1)大車工作時產生的振動使滑鐵與導軌結合不牢,供電出現問題,從而造成主接觸器的主觸點及常開輔助觸點同時斷開,主接觸器線圈自鎖失效而導致斷電。

 (2)滑鐵局部接觸不良,導致橋式起重機行至滑軌某段時瞬時缺相,如果所缺的那一相碰巧是接控制線路的,就會使主接觸器的線圈斷電、自鎖失效,即使橋式起重機因慣性滑過接觸不良處后重新得電,主接觸器線圈也無法自行吸合,必須重新按啟動按鈕。

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架橋機在高速公路上是如何架橋的?

   在高速公路上,一般用公路架橋機來完成橋梁的架設,江河中起重工所生產的HZQ蜂窩梁架橋機是一種新型架橋設備,該架橋機已獲得國家專利,特別適合梁場空間小,采用路基梁場的工程。每天可架四片梁,可實現反向架橋,大大節約了施工費用和施工周期。
   架橋機安裝完成后,檢查各機構的運轉情況,待正常后將主梁調平,同時將運梁車及托運預制梁達到架橋機尾端,準備過孔;引起支腿油缸,安放穩固,使主梁升高適當位置,然后在套管內插入銷軸,中支腿(帶橫移軌道)依靠自身吊掛前進50米到位,將中支腿和橫移軌道放下墊實;前后支腿油缸受力,把銷軸抽出,然后整機下落,使主梁落在中支腿和后托架的托輥輪上,前、后起吊小車開至中支腿附近,啟動中支腿和后托架托輥機構,使主梁前進20米,前后起吊小車同步向后移動20米;后托架油缸回收使之懸空,依靠自身吊掛機構(無動力)前移30米,到位后將后托架放平并插入銷軸;然后后支腿油缸回收使之懸空,同時前后起吊小車后移至尾部;啟動中支腿和后托架托輥機構,使主梁前進15米,前后起吊小車同步向后移動15米;然后前后起吊小車繼續同步向后移動到主梁尾端,同時運梁車托運預制梁到位,后起吊小車吊起預制梁的一端作為配重并連接牢固;啟動中支腿和后托架托輥機構,使主梁前進15米,使前支腿到位并頂升,使之支頂到前橋臺上,以滿足架梁要求,然后檢查整機各機構,進行架梁的準備工作。
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架橋機客戶常見問題問答

1、如何付款?
國外客戶:合同簽訂后電匯支付總價款的50%,用即期信用證支付50%。
國內客戶:簽訂合同后支付30%,發貨前支付60%,安裝調試后支付5%,剩下的5%作為質保金。
2、有關的時間安排?
我們架橋機為例,它由鄭州運到青島。
A.合同簽訂后,我們會安排生產的產品。一般的生產周期是45天左右 。
B.然后安排車輛裝運。
C.安裝和調試期:約30天
提示:整個過程可能需要大約2個月,請早做準備,以滿足項目的時間要求。
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鐵路架橋機架梁規則

1、培養敬業精神,增強職工的責任感
  鋪架單位必須采取得力措施加強宣傳教育,使職工認識到架橋機在鐵路施工中所處的重要地位,懂得自己的工作極大地影響到鐵路能否按期全線貫通,關系到國家和人民的生命財產安全。要讓職工發自內心地熱愛本職工作,做到敬業愛崗。各級領導和全體職工要牢記江總書記“隱患險于明火、防范勝于救災、責任重于泰山”,以及抓不好安全就“寢食不安”的指示精神,增強安全意識,加強責任心。
2、實施安全系統工程,實行全面安全管理
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